撤退 - racing the wind

トヨタ、2009年シーズンでF1から撤退

11月 05, 2009 By: Nixx Category: Formula1

トヨタ自動車は2009年シーズンをもってFormula 1からの撤退を正式に発表。2002年からF1へ参戦し、2009年までの8年間の成績は140戦0勝総獲得ポイント数は278.5だった。

数日前にブリヂストンの話と併せてトヨタが撤退しなければ良いけどね、って書いたらやっぱり撤退しちゃいました。

なんだか常に撤退の話ばかり書いてる気がしますが、日本は自動車大国であるのと同時にモータスポーツへの理解が非常に薄く、少々資金繰りが苦しくなるとすぐに経費削減で撤退。ヨーロッパメーカーはBMWこそ撤退するものの、ルノーなんてトヨタより遙かに苦しそうでも継続予定だし(年末に正式決定を予定)、メルセデスはブラウンGPを買収するんでしょ。やる気満々で羨ましい。

元々トヨタは参戦理由としてヨーロッパでの宣伝と公言していただけに、何かあれば撤退するものだと思っていたので、そろそろだと感じていた人も多いんじゃないかと。国内でもホンダと比べて明らかに人気のなかったトヨタが可夢偉の登場でこれまでの不人気ぶりを取り返せたかもしれなかったのに。可夢偉ｶﾜｲｿｽ。一貴も一応ｶﾜｲｿｽ。

次の撤退
次の撤退はフジテレビですか？ホンダ、トヨタ、ブリヂストンの3大メーカーがスポンサーを降りるとなれば今の視聴率を考えると高額な放映権を更新するとは思えないなぁ。今年の日本GPの視聴率は5%程度とか。最近は多くのファンはフジテレビNEXTで見てるとはいえこれは酷すぎ。そろそろみんな、覚悟しようぜ。

トヨタF1チーム公式サイト

トヨタ、豊田社長によるF1撤退会見(Car Watch)
トヨタ、F1から撤退(Car Watch)
トヨタ、今季限りでのF1撤退を正式表明(FMotorsports)
トヨタ、2009年をもってF1撤退(F1-Live.com)
【トヨタＦ１撤退会見速報】（１）「苦渋の選択」章男社長が理解求める(MSN産経ニュース)

Tags: Brawn GP, F1, トヨタ, ブリヂストン, 中嶋一貴, 小林可夢偉, 撤退

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ブリヂストン、2010年シーズンでF1から撤退

11月 02, 2009 By: Nixx Category: Formula1

1997年からF1へタイヤ供給をしていたブリヂストンは2010年シーズンまでの契約終了に伴い、2011年以降の新たな契約を結ばずにタイヤ供給を終了すると発表した。

また一つ日本のメーカーが居なくなってしまうと。寂しいねぇ。ミシュランが撤退した現在はワンメイクでレースが行われる為にライバルも無く、技術開発の意味合いが薄くなってしまい、宣伝効果以外はタイヤメーカーとして張り合いないし。

代わりにヨコハマタイヤ様がアップを始めました。

撤退といえば中嶋一貴もウィリアムズのシートから強制撤退させられてしまいました。0ポイントじゃあ当然だけど。ウィリアムズでノーポイントは1999年のザナルディ以来。

小林可夢偉登場
急遽サードドライバーからレギュラーに抜擢された小林可夢偉は2戦目にして6位入賞で3ポイント獲得。デビューとなったブラジルではバトンからクレイジー呼ばわりされ、中嶋一貴をはじき飛ばすアグレッシブすぎる暴れぶり。それを受けて海外のファンからは「The New Sato」という微妙な名前で呼ばれてました。が、今回のアブダビでは非常に印象的な走りで来期のシートをほぼ手にしたようです。トヨタが撤退しなければ。

F1タイヤの供給について
株式会社ブリヂストン（社長　荒川詔四）は現在のフォーミュラーワン世界選手権（以下F1）公式タイヤサプライヤー契約が2010年に満了することをもって一つの区切りとし、新規契約を結ばないことを決定致しました。

当社は、大きく変化しつつある事業環境の中で、経営の最終目標を実現するには、経営資源を再配分し、革新的技術や戦略分野へ技術開発資源を重点的に集中させることが必要であると判断し、今回の決定に至ったものです。

F1を足元から支えることにより、当社の技術は格段の進歩を遂げました。
それに加え、世界中の皆様にブリヂストンをグローバルプレーヤーとしてご認識いただくようになったことは、当社にとって非常に大きな意味を持ちます。
F1から得た多くのことを財産とし、今回の契約満了を一つの区切りとして、更に取り組むべき大きな課題に向け邁進してまいります。

ブリヂストンは2010年シーズン終了まで従来と同様にF1を支えてまいります。
F1チームならびに関係者の皆様、世界中のF1ファンの皆様に心より感謝申し上げます。(ブリヂストンプレスリリース)