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最近はこんな噂話ばっかりですが、08年スペインGPでF1から撤退したスーパーアグリF1が再びグランプリ参戦の噂がちらほらと出ています。えーとまぁ無いんですけどね。

2010年からコスト削減プログラムの一環として、各チームの予算上限が4000万ポンド(約60億円)から6000万ポンド(約90億円)程度に制限される動きがあり、来期はUSGPE(USF1),ローラ、プロドライブなどが参戦に興味を示していて13チーム26台エントリーでレースが行われる予定。

今からちょうど一年前の2008年5月6日にF1撤退を発表した元スーパーアグリ代表の鈴木亜久里氏が2010年に興味があると発言した事が報道に繋がっているようですが、現実的には残念ながらあり得ない話でしょう。

2005年秋に行われた参戦発表時は、実は殆ど活動資金に目処が立たない状態でエントリーをしており、頼りにしていたスポンサーのディレクシブを直前で失い、また参戦時に必要とされるFIAへの60億円近い供託金に関して契約寸前だったというソフトバンクとの交渉もまとまらず、始まる前からかなり無理があったスーパーアグリ。

そんな経緯を考えると日本企業によるモータスポーツへの支援は難しく、復帰は難しすぎるけれど実現したら楽しいよね。と書いていたらゴールデンウィークが終わってしましました。

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先日のスーパーアグリ撤退を受けてレギュラーシートを失った佐藤琢磨ですが、先週末からの噂話では夏頃にルノーF1がテストをするとフランスとイタリアのメディアが報道しているようです。今シーズンから新人としてルノーに加入したネルソン・ピケのパフォーマンスが今ひとつの為、GP2兼ルノーテストドライバーのグロージャンと共に後任候補として名前があがっている模様。

以前、鈴木亜久里と片山右京もベネトン(現ルノー)入り直前まで行きながらスポンサーの関係もあって実現しなかったルノーへの日本人ドライバー移籍。あ、左近がルノーチームに加入はしてますね。一応。
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ルノーテストが実現したら面白いけれど実際にはまず無いでしょう・・・でも何があるのか分からないのがこの世界。琢磨がホンダから離れてどのぐらいやれるか見てみたいけれども。とりあえずルノー側がピケ子にプレッシャーかけてみた、と言った所でしょうか。

佐藤琢磨は近い将来、自身の手でF1グリッドに復帰する道をつかむかもしれない。

チーム創設以来、ドライバーとして支え続けてきたSUPER AGURIがF1を撤退、その悲しみの胸中を明かしてから1週間、琢磨は早くもスポットライトの下へと戻っている。

すでに先週末のトルコで、今季で契約が満了するベテランドライバー、ルーベンス・バリチェロの後任として、2009年にHonda Racing F1に加入するとの憶測が浮上していた。

一方で、権威あるフランスの『AutoHebdo（オート・エブド）』誌は厳しいルーキーイヤーを過ごすルノーのネルソン・ピケJr.と琢磨の現状をリンクさせて伝えている。(F1-Live.com)

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2006年から参戦してきたスーパーアグリF1チーム(SAF1)ですが、5月6日をもってFormula1から撤退することを鈴木亜久里代表が発表しました。

本来であれば2008年シーズンからカスタマーカーが解禁される事を前提に参戦したはずが、様々な状況の変化でカスタマーカーは禁止され、2010年には完全に独立したコンストラクターにならなければならないレギュレーションの変化がチームを買収しようとするスポンサー側にも大きな影響をもたらしたようです。

タバコ広告が禁止され、小さなプライベータがF1の世界に進出するのは無謀な時代になり、100億円の予算を組んでも弱小チームというのでは大資本を持ったワークスチームのみになってしまいそうです。

でもスポーツとして見た時にワークスばっかりじゃ見てて面白くないのですよ。小さいプライベータが時には上位に食い込まないと。去年のSAF1のポイント獲得レースがまさにそんな感じでした。07年スペイン、カナダは最高に面白かった。

撤退は残念ですが約2年半の参戦、楽しませて貰いました。関係者のみなさんお疲れ様でした。またいつかこういうチームが日本から出るといいな。

SUPER AGURI F1 TEAM 2006-2008/GP出走回数 39回 通算獲得ポイント 4pts

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鈴木亜久里が表彰台に上がってから14年、あれから長い時間が掛かりましたが再び日本人ドライバーが表彰台に乗ってくれました。

小さな子供の頃に見たフェラーリ312TやタイレルP34にあこがれてそれ以来F-1好きでしたがなかなかテレビで放送してくれなくてレースを見る機会が少なかったのですが、中嶋悟が1987年にLOTUSからF-1デビューしてからはフジテレビが全戦放送してくれるようになったおかげで全戦見てきました。

前々回のEuropeanGPでバリチェロとの接触で3位を不意にした時は今まで見てきたレースの中でもトップクラスの悔しさでしたが、それと同時にものすごい可能性を秘めたドライバーが日本から出てきてくれたことは本当に嬉しく思います。

いやーしかし昨日のレース、最近のオーバーテイクの少ない（出来ない）今のF-1で、琢磨はあちこちで追い抜きを仕掛けて見てる方はまた接触しないかとドキドキものでしたがめちゃめちゃ面白かったなぁ。最後の10週ぐらいはホントにお祈り状態で見てました。3位でフィニッシュした時は夜中に一人でTVに向かってガッツポーズを20回ほど（笑）

もちろん3位で満足して欲しくないですし、今のBAR-Hondaのパフォーマンスならもっと上を狙えるでしょう。非常に楽しみです。琢磨、たのむぞ！