racing the wind

Sierra公式オンラインサーバの旧作ソフトへの対応は2007年8月16日で終了するようですが、終了するソフトの中にNascarRacing2003も含まれています。

2003のタイトルからもわかりますが発売されたのは2003年4月10日。日本でNR2003販売を手がけていたイマジニアの公式サイトも少し前に消滅してますし、もう4年以上経過しているのでそろそろサーバ休止も仕方がないかなぁと思います。

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帰ってきたNOSCシリーズ、久しぶりに再開です。NOSC5用にｷﾓｲカラーの新車を投入して準備完了。

一気に話はファイナルラップ。ポジション3位。先頭2台が2Wideで走行している為、追い抜くスペースが無く優勝は無理そう。密かに接触してくれないかな～と思ってたのに。

T4を抜けてゴールが見えてきても、先頭を走るShimさんとAyabonさんが並んだままフィニッシュラインへ。アウトラインを走るAyabonさんの伸びが良く、このまま行くと自分の前を走るShimさんが2位のように見える。

なので押してみた。

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だいぶ前の話ですがSuperSpeedWaySeriesの第7戦目と最終戦のお話をまとめて。

第7戦のGreenville/Spartanburg Speedway(GSP)では久々に勝てる可能性のあるポジションをキープしながらも最後に判断を誤って2位どまり。

最終戦は毎度お馴染みDaytonaで。予想通り給油の時間までノーイエロー。ここでスピード違反でBFを食らってしまって早くも脱落。次の周にBFを消化し、ついでに給油もすませる。このままイエローが出ないなら他の車はゴールには燃料不足で届かないのでもう一度給油するため、もしかすると挽回出来るチャンスも？

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1週間前のSuperSpeedWayシリーズの第5戦。ランダムグリッドで決まる予選で初めて1列目ゲット。

イエローコーションもなくレース中盤で燃料切れ寸前に。ドラフト全開から一気に減速してピットへ入るのは難しくてみんなでスピン。

終盤トップはShimさん。かなり早めに給油していたから最後まで走りきれないはずなので、実質第二集団が優勝争いのはず。さてさてどこで仕掛けましょうかね。と言うことでファイナルラップ。

ゴール直前のターン4。うわ、前の2台が接触。フィニッシュラインが見えている状況なのでアクセルを踏んで中央突破を狙いましたが、やっぱり無理でした。

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Fujita ClassicでSSW第二戦目。コース幅が広いので3Wideあたりまえのトラックです。

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久々にNR2003を起動。今日からSuperSpeedWayでのシリーズ戦が開幕です。そういえばこのサイトもレースシムを扱うサイトだった気がするのでたまにはレースの模様を。

レース開始前IRCではお久しぶり～な人も多く、総勢18人も集まっちゃってなんだか盛り上がっております。

スタートから燃料切れ寸前まで18台のドラフティングが続き、このまま全車一斉にピットへなだれ込んだらどーなるんだろうね？と言うところで前方で大クラッシュでイエローコーション。

2回目のイエローは避けきれずに車が若干のダメージを受けてストレートで伸びずにやや後退したものの6位でゴールでした。

久々のNR2003,SSWとそしてなによりも大人数でのドラフティングは面白かった。次戦以降もなるべく参加しようと思いますのでまたよろです。

そういえばMarlbonさんが書いていた、

正確に言うと予選無しのランダムグリッドで出走順が決まってしまうので、ここら辺は普段の行いとか運にまかせるしかないですが。。。

これ自分も思ったんですけども、参加台数が多いという前提の上でSSWセット固定なら、おそらく予選タイムは0.1-0.2の中にみんな集まると思われるのでランダムグリッドではなく、実際に予選走ったら意外に面白いかもね～と思いました。僅かな差が順位を分けるって感じで。それでも速い人は速いんだろうな。

そう思いましたが、シリーズ戦始まる前に提案すらしてないので妄想で終わりにしておきます。なにより運営システム考えてくれてるShimさんに悪いじゃーん。任せっきりですいませんすいません。

リザルト

ここ暫くはNascarRacing2003のNOSCシリーズ戦は休止中だったのですが、4月6日からSuperSpeedWay(以下SSW)のみのシリーズ戦が開幕ですよ。

SSWで車のセットはFastセット固定なので常に接近戦した状態でぐるぐるぐるぐると走ります。あれだけ団子状態で走ることが出来るのもNR2003だけじゃないかと。

最近自分もずーっとハンドル握ってないので出来るだけ参加しますのでよろ。Nascarだけじゃなくて今年に入ってから3-4回しかハンドル触ってない気がするのでなんとかしようっと。

ルールなど詳しい事はこちらとかこちらへどぞ。Nascar独特のルールなどは参加すればすぐ覚えるのでNR2003を持ってる方は参加お待ちしてまーす。

いよいよNOSC4も最終ラウンドのインディへ。シリーズポイント的にはほぼ10位が確定しちゃってるので最終レースだけにリタイアせずに完走したい所。

プラクティスからちょっと悩んだのがセット。初めに2004YPRと書いてあるセットがHDDから発掘されたのでこれで10週ぐらい走る。走行感覚が非常にいいのでこれで行こうと思ったんだけど、他の車からちょっとストレート速度で負けてる気がするのでHBR公式にするか悩む。

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あっという間に残り2戦、ショートトラックのBristolです。今回はめずらしくサーバにラグがあって全車消えたり復活したりのイベントが発生してtonyさんayabonさんのチャンピオン候補もダメージを受ける展開。そういえばこのレースで2台ともラグの件とは関係なくギアを無くしていたようでしたね。マモノさん降臨？

そーなれば密かに俺ちゃーんす。せこい話だけどそういう時しか優勝なんてなかなか狙えないんですよ。狙っても勝てないけど。

次々脱落していく車が増える展開は予定通り。いいよいいよーと思っていた所でラップダウンの車と接触。俺もラップダウンの仲間入り(´д｀)

まぁこれは仕方ないです。NASCARはそういうレースなんだから。と言うことで3週遅れの5位でゴールでした。勝ったのはShimさん。SuperSpeedWayを除くと2年半ぶりだそうで。おめ。この主催者だろうがなんだろうが勝てないのがNOSC.レベル高ー

次戦はいよいよNOSC4ラスト。ブリストルがちょっと台数少なかったのと、台数少ないとayabonさんがチャンピオン争いで圧倒的有利なのでそれじゃあつまらん。最終戦は20台越えていただきたいと思うのでした。
リザルト

NOSC4も残すところは後3戦のみ。この所単独スピンで終わることが多すぎたので今回は絶対に回らないこと。なんて低い目標なんだろ。セットもHBR公式セットを使用して万全の体制です。

序盤から中盤は後方で久々NOSC参戦のお奉行様とドラフトです。

今回はセットも決まっておかげで終盤まで大きなミスなし。予想外にイエローが出なくて5位争いの車には離されて追いつける距離じゃないし、ここはwhoさんとの7位争い。whoさんタイヤがきつくなったのかペースが落ちてきてるのでターゲットはwhoさんに絞ってここはあえて抜かないで後ろでタイヤ温存。

チャンスをじーーーーっと待っていたのですがちょっとぼーっとしてきました。えー思いっきり膨らんでしまってその間にwhoさんが遠くに行ったしまって自分で何をやってるんだろうと思いました。
リザルト

曇りのレースだったので荒れるかと思ったらそうでもなくて、みんな楽しそうにレースしてました。俺またしても回った・・・最近スピンすることが多すぎるよ。
リザルト

ここは結構行けるんじゃないかなーと思ってたら序盤で単独スピンして終わりました・・・
リザルト

寝過ごしー
リザルト

このレースはいきなりのエンジンブローでリタイアしたのでした。アトランタ好きなのに。
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