racing the wind

対象店舗でiPhone4を新規またはMNPで購入すると、プレゼント商品が無くなるまで応募者全員に小林可夢偉オリジナルiPhoneケースが貰えるキャンペーンが実施中。すべてのiPhone4取扱店が対象なのでは無く、キャンペーンに対応した店舗で契約した場合のみ応募出来るキャンペーンなので欲しい人はお間違いなく。

そういえば琢磨もiPhone持ってるみたいで、

IRL第12戦ミッドオハイオでは予選3位と自己ベストのグリッドを確保。そして決勝では当然の様に止まりきれずにクラッシュするおれたちのたっくん。(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

話を可夢偉に戻すと、前戦ハンガリーGPでは予選23位と大失敗に終わった小林可夢偉はレース中盤のリスタートでシューマッハをオーバーテイク。そのシューマッハがバリチェロさんをコンクリート壁に押しつけている間にハンガロリンクでもしっかりとポイントゲット。予選がすべてのハンガロリンクでポイント取れたのは大きいね。

日本人選手のデビューイヤー(去年2戦走ったけど)としては間違いなくベストの走りを見せている可夢偉。この数戦では予選グリッドがチームメイトに負け越しているのが気になるけど、決勝ではLiveTimingを見ている限りでは上位陣に劣らないタイムで走れているので鈴鹿を含む残りのレースでもポイントは取れるはず。

そして相変わらず車が真っ白なまま。日本のスポンサー！はやくきてくれー！！

小林 可夢偉 オリジナルiPhoneケースをもれなくプレゼント！
小林可夢偉 オリジナルiPhoneケースが当たるキャンペーン(F1-Gate.com)

モータースポーツ関連グッズを扱う「レーシングギア」と2008年にF1GPから撤退した「スーパーアグリ」によるミニチャンプス製限定のシリーズ完結となるモデルが8月14日から販売を開始。限定生産1,080台で価格は6,800円。

スーパーアグリとしての最終戦となったSA08AスペインGPの仕様を忠実に再現。シリアルナンバーの刻印が入った1,080台限りと言うことなので、すぐ売り切れそう。

改めてSA08Aを見ると、スポンサー不足による資金難の中でSAMANTHA KINGZだけは最初から最後までスポンサーになっていたんだな。偉いぞ。買ったことないけど。

関連の話では、SAF1チームオーナーだった鈴木亜久里氏がチーム運営費に関わる裁判では証券会社に約17億円の返済を命じられていて、ある程度お金にまつわる経緯を知っているファンとしてなんだか納得の行かない事態になっております。

SAF1チーム限定 PMA 1/43 スーパーアグリ F1 SA08A スペインGP/佐藤琢磨 価格：6,800円（税込、送料別）

SAF1チーム限定 PMA 1/43 スーパーアグリ F1 SA08A スペインGP/佐藤琢磨

鈴木亜久里の挫折 価格：570円（税込、送料別）

鈴木亜久里の挫折

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主にレースシムを手がけるイギリスのCodemastersはPS3/Xbox 360/Windows用ソフト「F1 2010」を10月7日発売を発表。Windows版のみ発売日未定。長らくFormula1のゲームに関するライセンスはSCEが保持していたのでプレイステーション以外のフォーマットで発売されるF1ゲームは久しぶり。

今回はColin McRaeシリーズやTOCAシリーズ、最近ではGRIDなど以前よりレースシムを得意とするコードマスターズがFIAと契約を結び発売となりました。バーニーおじさんががっぽり要求するので契約金高そうです。

元SAF1 アンソニー・デビッドソン監修
「F1 2010」はデビッド・アンダーソン君ことアンソニー・デビッドソン(元スーパーアグリF1/HONDA/BAR)が監修し、天候変化時によるマシンの挙動変化などを忠実に再現。

2010年参戦全チームとドライバー、サーキットが登場
2010年シーズンに参戦するチームとドライバーが登場し、今シーズン唯一の日本人ドライバー小林可夢偉も登場。先日のイギリスGPにまさかの参戦を果たした山本左近は登場・・・しないでしょう多分。俺も左近になってどこかのチームオーナーにジャパンマネーを叩きつけるシミュレーションをしてみたい。余談ですが今回F1復帰の日は左近の誕生日だったそうです。なるほど。

予約特典はオプションタイヤの緑色ペン
予約特典としてプレゼントされる「オリジナル マジックインキ グリーン」はオプションタイヤのサイドウォールに使用されている緑色の特別仕様のマーキングペン。通常は市販されていない特別な顔料インキを使用してしているそうです。ただのサインペンじゃないんだぞと。

F1 2010

F1 2010

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2010ワールドカップ南アフリカ大会グループリーグで勝ち点6を獲りグループ2位で突破した日本チームは29日夜に行われた決勝トーナメント１回戦で南米パラグアイとの試合となり、90分では決着が付かず30分の延長の末PK戦にもつれ込み、惜しくも5-3のスコアで日本は破れて初のベスト8進出はならなかった。

これまで日本チームが出場したワールドカップの中でもっとも期待されず人気も無かった今回のチームですが、カメルーン戦での勝利を切っ掛けに人気が復活。

直前に行われた練習試合での大敗を受けて、より現実的なディフェンシブなチームへと変更し、これまでの主力メンバーを外す大幅な入れ替えが功を奏して負けないチームに変貌。

正直な所、客観的に今回の日本チームの試合を見てサッカーとして面白かったのはデンマーク戦だけだったかもしれない。パラグアイ戦は相手もディフェンシブになってしまい攻撃面では両チーム共に見所は少なかったと思う。

ワールドカップは勝って結果を残してなんぼなのでこれで良かったんだと思うけど、ここまで守備的にやるんだったらカウンター要員を用意して欲しかったなぁ。半年前からカウンター主体で準備してたら選手選びから変わるんじゃないかと。

パラグアイ戦では平均視聴率57.3%(瞬間最大64.9%)と全盛期の代表チーム並の注目度だったので、この試合こそデンマーク戦の様に面白い試合で勝って欲しかった。

ってなんだか不満を書いてるみたいだけどそう言う訳じゃくて、もう一つ上まで行けた気がしてならないので、攻めきれずにPK負けで終わってしまったのが悔しかったと言うことで。

あともう一試合、準々決勝でスペイン相手に攻めて1-4で負けて世界にインパクトを残す、美しい敗北ってのが見たかったなー

しかし長いアジア予選を勝ち抜いてやっと本大会。本大会で2勝を上げる活躍を見せてもまだベスト16止まり。サッカーは規模はでかすぎて頂点に立つのは本当に大変。

今回の予想外の盛り上がりを切っ掛けに、本当の意味でサッカーが日本のNo.1スポーツになるといいね。

あと話は脱線するけど26日に行われたF1ヨーロッパGPで小林可夢偉がすんばらしい走りをしてポイント獲得したけど、あれもワールドカップで1勝上げた事に匹敵する事だと思うのでどこか国内企業の方、可夢偉のスポンサーついてあげてください。車が真っ白です。

毎日ワールドカップばっかり見てたので眠くて仕方ない。何を書いてるのかまとまらなくなってきたけど書き直すのめんどくさいからもういいや。寝よう。

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ジャガーやレッドブルのレギュラードライバーとして、またホンダやフォース・インディア、BMWでテストドライバーとして活躍していたクリスチャン・クリエンがヒスパニア・レーシング・F1(以下HRT F1)とテスト兼リザーブドライバーとして契約を発表。チームは4月に山本左近とテスト兼リザーブドライバー契約を発表したばかり。

HRT F1,フリー走行はクリエンが担当
今週末に行われるスペインGPでは金曜フリー走行をさっそくクリエンが担当するようで、過去数チームで培ってきた本物のプロフェッショナルリザーブドライバーの力を見せつけ、左近からファーストリザーブドライバーのポジションを奪い取ってしまいました。

ルノーでの3rdリザーブドライバー時代はレギュラードライバーのシートを決して脅かす事の無い、プロフェッショナルリザーブドライバーとしての力をアピールしていた左近ですが、今回も車に乗ることすら難しい状況になってきました。しかしこのままでは終われない左近、さらなる実弾攻撃で巻き返しを図るのか、何かと注目です。

情愛のリザーブシート (プリズム文庫)

クリエン、ヒスパニアとテストドライバー契約(GPUpdate.net)
クリスチャン・クリエン、HRTとテスト兼リザーブ契約(F1-Gate.com)

スーパーアグリ、スパイカーの元ドライバーでこの数年はGP2に参戦していた元F1ドライバー山本左近がヒスパニアレーシングとテストドライバー兼リザーブレースドライバーとして契約を発表。2010年シーズンではBMWザウバー小林可夢偉に次いで二人目の日本人ドライバーとなった。

以前にもスパイカーのレギュラーシートを突然獲得したり、2008年にはアロンソ率いるルノーのサードテストドライバーというよく分からないポジションを獲得したりと、左近のプロフェッショナルリザーブドライバーぶりは異常。どういうコネクションがあるのか分かりませんが世の中お金って事です。< 追記>本人の説明によれば今回はスポンサーなど持ち込み資金は無いとの事。

まさか俺のチャンドックのシートを奪わないよね？

ミニチャンプス 1/43 ジョーダン トヨタ EJ15 2005 シルバーストーン テストカー 山本左近

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「From 左近」by Ameba(山本左近オフィシャルブログ)
ヒスパニア　山本左近をテストドライバーに起用(GPUpdate.net)
山本左近、ヒスパニア・レーシングとリザーブ契約(FMotorsports)

日本ではあまり人気がないインディーカー・シリーズ(IRL)に今年から元F1ドライバーの佐藤琢磨が参戦。先日の日曜深夜はF1開幕戦とIRL同日開催でモータスポーツファンは大忙し。

同日のFormula1開幕戦バーレーンGPは給油禁止などレギュレーションの変更により、今までよりもコース上でのオーバーテイクが増えるレース展開になる予定でしたが、案の定終始パレードラップのままレースが終了してしまう、なんとも盛り上がりに欠けるレースとなってしまいました。

一方こちらIRLは2年近く待たされた日本のファンのテンションは高く、琢磨の勇姿を見る為に有料放送のGAORAに加入してレーススタートを待ちます。自分は無料の公式ストリーミングで見てましたが。安上がり。

必殺「ハラキリアタック」
予選10位とデビューレースでもまずまずのポジションを確保して元F1ドライバーの実力をアピール。そしてレーススタート直後のターン1でいきなり多重クラッシュが発生。10番手前後のマシンが単独スピンして回りの車を巻き込んでいきます。

そう、もしやとは思いましたが、ブレーキングでテールスライドしてしまい止まりきれずに前車に特攻してしまったのはやっぱり琢磨でした。

あのシューマッハも恐れた、必殺「ハラキリアタック」をいきなり全米で公開。まずは2008年IRLチャンピオン、スコット・ディクソンに挨拶代わりに追突します。そして自分のレースはわずか10秒で終わりを告げるのでした。

これぞ俺たちの琢磨。笑いあり、涙あり、感動ありなドライバーはやはり佐藤琢磨だけ。がんばれたっくん！！応援してるぜ！

FANTASISTA MODELLI 1/43スケール BAR ホンダ 006 ＃10 佐藤琢磨 3rd アメリカGP 2004 First Po…

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佐藤琢磨、IRL「KVレーシング・テクノロジー」と契約を発表
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混戦の開幕戦をウィル・パワーが制す 武藤英紀、佐藤琢磨はリタイア(Honda)
琢磨　インディ初戦は１コーナーで接触しリタイア(GPUpdate.net)
【IRL】佐藤琢磨、デビュー戦は痛恨のリタイア(Response.jp)
ホンダモータースポーツリリース”混戦の開幕戦をウィル・パワーが制す(FMotorsports)
ロータスカラーのインディカーに佐藤琢磨が搭乗!!(Response.jp)

2010年シーズンのF1GPは中東バーレーンで開幕。今シーズンから新たにロータス・レーシング、ヴァージン・レーシング、ヒスパニア・レーシングの3チームが加わり24台に。レギュレーションの変更はレース中の給油禁止、10位までポイント獲得、KERS廃止(レギュレーション上では仕様可能)など。

レース自体は燃料搭載量によるストラテジの違いを利用したオーバーテイクが無くなった事で淡々とした展開になってしまい、予選1位からスタートのヴェッテルの圧勝かと思われた終盤にスパークプラグのトラブルで順位を落としてアロンソとトップが入れ替わったぐらいでしょうか。ちなみにプラグメーカーはここらしいです。

カンパニー系のCOOLなステッカー！ステッカー　CHAMPION（スパークプラグブランド）/オーバル

今シーズン唯一の日本人ドライバー小林可夢偉はフリー走行からややチームメイトのデ・ラ・ロサに押され良いところなくマシントラブルでリタイア。

4年ぶりに返ってきたシューマッハもフリー走行からチームメイトのロズベルグにこちらも終始0.5秒遅れのペースでやや心配。シューマッハ曰く「錆び付いている」

「ロータス・レーシング」「ヴァージン・レーシング」「ヒスパニア・レーシング」
斜め上視点から見た今シーズンの見どころはやはり振興3チームでしょうか。中でも一番の注目はフリー走行中でもマシンが完成していなかったカンポス改めヒスパニア・レーシング・F1チーム。なんとか走行出来たフリー走行ではトップチームより10秒以上遅いスーパーアグリもびっくりなタイムを記録します。

レースではピットスタートを選択し、回りの車に迷惑をかけない様にする殊勝な心構えでゆっくりとスタート。実質的にレースに参加せずスロー走行でテストを選択したものの「走るマハラジャ」とフジに適当なキャッチコピーを付けられてしまったインド期待の星カルン・チャンドックがあっさりと2週目にコースアウトしてフロントウィングを大破。また貴重なフロントウィングが（ノ▽`）

こういうチーム、そしてドライバーが個人的には大好きです。がんばってください。

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2009 Formula 1 Rd15 日本GP
2008 Formula1 Rd01 オーストラリアGP

アロンソ(フェラーリ)、2010年開幕戦バーレーンGPを制す(FMotorsports)
ミハエル　結果に「とても満足」(GPUpdate.net)
フェラーリ　１－２フィニッシュで最高のスタート(GPUpdate.net)

元Formula1ドライバーの佐藤琢磨は都内で会見し、2010年はアメリカIRL「KVレーシング・テクノロジー」との契約を発表。スーパーアグリの撤退により2008年スペインGPでレギュラーシートを失って以来のレーシングシーンへの復帰となる。

本人と日本のファンはF1への復帰を第一に望んでいたと思いますが、スーパーアグリの撤退以来、2年間ピケ子の代わりでルノーだの、トロロッソでテストだの、アジアチームになった新生ロータス入りだのと見ているこちらもいい加減疲れたのでIRLが決まってまずは良かったんじゃないかと。

アメリカのレースと言えばオーバルコースのイメージが強いのですが、IRLは意外ロードコースが多くこの辺りは車次第では上位が狙えるかも。反面オーバルは経験を積まないと苦戦するんじゃないのかなぁ。オーバルは難しいよ～

ただ、様々な状況を考えると今後F1シートに戻る事は難しく、IRL移籍が決まった以上は日本人初のIRL優勝とチャンピオン獲得を目指していただきたいなと思うのでした。

そう言えばKVレーシングってジミー・バッサーが共同オーナーなのね。盛り上がっております。
jimmyvasser「Taku is fast fast!!!!!」

佐藤琢磨のコメント
「僕自身にとっても、支援してくださる皆さんにとっても、とてもエキサイティングな日を迎えることができました。去年はレースに参戦できず非常に悔しい思いをしていたので、素晴らしいチームとともに新しいチャレンジに挑むことが、今は待ちきれない気分です。僕にとってKVレーシングは大きなポテンシャルを秘めたチームであり、チームスピリットの点でも申し分ありません。ジミーのような偉大なチャンピオンが率いているチームなので、すぐに強力なチームワークを発揮できると確信していますし、トップフィールドで戦うチャンスを得たことに、僕の闘志は激しく掻き立てられています。これまで続いてきた困難な時期にも僕を支援し続けてくれたすべての皆さんに、心からお礼を申し上げるとともに、皆さんと力をあわせて大きな成功を収めることを楽しみにしています」

ジミー・ヴァッサーのコメント
「琢磨とともに参戦できることが決まり、我々は興奮を抑えられずにいます。」KVRTの共同オーナーであるジミー・ヴァッサーはそう語ります。「琢磨のロードコースでの圧倒的な速さも楽しみですし、オーバルコースでは一緒に手を携えてスピードを磨いていきたいと思っています。いずれにせよ、琢磨はすぐに速さを見せてくれるでしょう。彼の知識と経験はチームにとってかけがえのない財産となるはずですし、ユーモアのセンスと人柄のよさは我々にポジティブなエネルギーを与えてくれるものと期待しています」

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佐藤琢磨インディカーシリーズ参戦を発表 (takumasato.com)

佐藤琢磨、インディカー参戦を発表(F1-Gate.com)
琢磨、インディカーシリーズ参戦を発表(ESPN F1)
佐藤琢磨　インディカーシリーズ参戦を発表(FMotorsports)

ブラジルの一部メディアによると、佐藤琢磨がIRL「KVレーシング」とすでに2010年シートの契約をすませていると報道しているとか。

今までの「候補」と違って今回は「契約済み」と言う噂なので、割と信憑性は高いでしょう。IRLならジル・ド・フェランの新チームへ移籍かなと思っていたけれど、新チームだけに参戦出来るか不確かなようで。

IRLだとチップ・ガナッシとペンスキーとアンドレッティのトコしか良く知らないのでKVレーシングがどの辺のポジションなのか不明ですが、とにかく乗ってくれた方が面白いのでこの辺でシートを確保したいですなぁ。

IRLと言えば武藤英紀もシート決まってないんだよね？がんがれー

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琢磨、IRL転向決定か？KVレーシングと契約の報(AUTOSPORT web)
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残り少なくなってきた2010年のレギュラーシート争いでロバート・クビサとコンビを組むルノーのセカンドドライバー候補リストに、またしても佐藤琢磨の名前が登場。

Takuma Sato has emerged as a leading candidate to be Robert Kubica’s Formula One Renault team-mate in 2010, according to Auto Hebdo.

The French publication said the Japanese veteran, to turn 33 later this month, is effectively vying for the seat with Nick Heidfeld.

New team boss Eric Boullier is believed to have compiled a shortlist featuring three other names, including the Gravity Sport managed Ho-Pin Tung and Jerome d’Ambrosio, and the Frenchman Romain Grosjean.(f1sa.com)

もはやネタ要員になってきた感が。実際にルノーが起用する可能性は限りなく0%でしょ。それでは次回「佐藤琢磨、USF1のドライバー候補に」の記事でお会いしましょう。

あきらめの悪い人 切り替えの上手い人

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小林可夢偉、ザウバーF1と2010年ドライバー契約を発表
2009F1総集編は本日深夜25時よりOA

Renault : Heidfeld ou Sato ?(AUTOhebdo.fr)
Japanese racer Takuma Sato in running for Renault Formula 1 race seat(f1sa.com)
佐藤琢磨、ルノーのドライバー候補に浮上(F1-Gate.com)

メルセデスGPは2010年シーズンのドライバーとしてミハエル・シューマッハと正式に契約した事を発表。シューマッハは2006年の引退以来4年ぶりのF1復帰となる。推定700万ユーロ(約9億円)の1年契約。09シーズン中にもハンガリーGPで負傷したF・マッサの代役として限定的に復帰を試みたものの、2月のバイク転倒時に負った首の怪我が原因で復帰を断念していた。(※追記 契約は1年では無く3年契約との事)

遂に噂が現実となってシューマッハの現役復帰が発表です。フェラーリのイメージが強すぎるシューマッハも元々はメルセデスのドライバーで、メルセデスのお金を持ち込んでジョーダンからデビュー。いきなり予選7位と注目を集め、そこからベネトンでチャンピオン→フェラーリでチャンピオンと通算91勝と歴代ダントツの記録を持つシューマッハの復帰はこのスポーツを盛り上げるはず。

ということで今度こそマイケルさん現役復活きたー

ミハエル・シューマッハ：
「メルセデスGPペトロナスは、スポーツとわたし個人のための新しい挑戦を提供してくれた。それは私のレース経歴の新しい章であり、そして、私は本当に古い友人のロス・ブラウンとメルセデス・ジュニアプログラム時代からの仲間と一緒に働き前進したいと思っている。われわれは来年のフォーミュラワン・チャンピオンの戦いに関わることを確信している。わたしにとってこの協力はレース経歴を締めくくるものだ。わたしがフォーミュラワンの経歴をスタートしたときメルセデスは長年に渡ってサポートしてくれた。そして、うまくいけば来年スリーポインテッド・スターのブランドに何かお返しをすることができるだろう」

ロス・ブラウン：
「わたしは、われわれが今日、ミハエルが来年フォーミュラワンへの彼の予想された復帰をして、我々のメルセデスGPペトロナスチームのためにドライブすることを確認することができることを喜んでいる。7回のワールドチャンピオンとして、フォーミュラワンのミハエルの優れた記録ははっきりしている。そして、わたしは再び彼と働きたいと思っている。われわれのドライバーラインナップの完成で、私は現在ミハエルとニコがフォーミュラワンで最も刺激的な協力をすると思っている」

M.シューマッハ別注 ホッケンハイム限定パッケージ PMA 1/43 メルセデスGPショーカー/M.シュー…

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ザウバーF1は2010年からのレギュラードライバーとして小林可夢偉を起用する事をチームの本拠地であるスイスのヒンウィルにて正式に発表。デビュー2戦目となった2009年最終戦のアブダビGPでは1ストップの戦略を決めて6位入賞し、注目を集める存在になっていた。

何にしても可夢偉がシートを獲得してくれて良かった。やっぱり日本人ドライバーがいないと面白さ半減。今シーズンデビューしたドライバーの中ではダントツでベストドライバーだったし、これで来年の楽しみが出来ましたよ、っと。出来れば2人日本人ドライバーがいるといいな。

ＴＤＰドライバー 小林可夢偉：
「レースキャリアをスタートしたときからＦ１ドライバーになることを夢見てきたが、正ドライバーとしてフル参戦する夢がついに叶った。2009年にパナソニック・トヨタ・レーシングで戦った２つのレースが評価されたことで、Ｆ１のシートを獲得でき非常に嬉しい。ペーター・ザウバー氏のチームで、ベストを尽くして戦うつもりだ。日本人の代表として、Ｆ１に参加し続けられることを誇りに思う」

BMWザウバーF1チーム チームオーナー ペーター・ザウバー：
「可夢偉と一緒に仕事をするのを非常に楽しみにしている。今シーズン最後の２戦において、自分の才能を証明する思いがけないチャンスを得た彼は、それを確実に活かして見せた。特に最終戦アブダビＧＰでは、彼が単に速く、アグレッシブなドライバーというだけでなく、戦略を着実に遂行する能力もあるということを示した。私は彼が非常に大きな可能性を秘めており、我がチームに多くをもたらすことができると確信している」

トヨタ自動車(株)専務取締役 山科 忠：
「小林可夢偉選手が2010年シーズンもF1ドライバーになれるようにと願ってきたが、今回、彼の実力が評価され、BMWザウバーF1チームのドライバーとして、F1レースに参戦できることとなり、喜ばしい限りだ。彼なら、多くのファンを魅了する走りをすると大いに期待をしているので、是非とも好成績を上げて欲しい」

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ザウバー・チーム、2010年ドライバーに小林可夢偉起用(FMotorsports)

関東地方では今日13日深夜25時から2時間半の放送です。いま気がついたのでカキコ。フジテレビNEXTによるCS放送は12/31(木)17:00-22:00の5時間バージョン。

ロータスのシートは月曜日に発表
月曜日には来期から参戦するロータスのドライバーが発表されますがトゥルーリは恐らく確定、残りのシートはヘイッキ・コバライネンと佐藤琢磨のどちらかとか。去年のトロロッソテストの件があるので期待せずに期待しております。今回はシートを確保した気がするけどなぁ。

< 20:45 追記>
と書いてるそばからシートが無くなりましたとさ。
Sato drops out of Lotus contention(autosport.com)
Motor racing-Japan’s Sato misses out on Lotus(Reuters uk)

< 21:40 追記>公式サイトでもがっかりコメントが掲載。

佐藤琢磨のコメント いつも佐藤琢磨を応援して下さっている皆さんへ

12月13日、佐藤琢磨から以下のようなコメントが届きましたので、いつも琢磨を応援して下さっている皆さんに謹んでご紹介申し上げます。

佐藤琢磨のコメント
これまでロータスと交渉を続けてきましたが、残念ながら来季のF1参戦に関して合意に至ることができませんでした。今後は別の可能性を探っていくことになりますが、いつも応援していただいている皆さんへのお礼の気持ちを込めて、いち早くここでお知らせします。本当にありがとうございました。ただし、今後も来季の復帰を目指して活動を続けていきますので、引き続きご声援をよろしくお願いします。佐藤琢磨

小林可夢偉はザウバー(旧BMW)のシートを手に入れた？サイン済み？

F1 (エフワン) 速報 2009年 12/24号 [雑誌] osadasoft

なんだこの表紙は。

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2009F1総集編(フジテレビ)
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